Mulți români din construcții, din instalații sau din îngrijirea la domiciliu își folosesc mașina ca să meargă de la un client la altul, de la un șantier la altul. Unii primesc ceva pe milă de la angajator, alții nimic. Puțini știu că HMRC le permite să ceară înapoi o parte din impozit pentru diferență. Calculatorul arată cât poți cere și, dacă lucrezi pe cont propriu, cât poți scădea din profit.
Sumele pe milă de anul acesta
Din 6 aprilie 2026, suma pe care HMRC o consideră acoperire normală a costurilor mașinii a crescut prima dată după mulți ani:
| Vehicul | Primele 10.000 de mile pe an | Peste |
|---|---|---|
| mașină sau dubă | 55p pe milă | 25p pe milă |
| motocicletă | 24p pe milă | 24p pe milă |
| bicicletă | 20p pe milă | 20p pe milă |
Până în aprilie 2026, la mașină erau 45p. Dacă angajatorul îți dă tot 45p, acum primești sub limită și ai ce cere.
Ce mile se socotesc
Se socotesc doar drumurile făcute pentru muncă. Drumul zilnic de acasă la locul de muncă obișnuit nu intră, oricât de lung ar fi. Intră:
- drumurile de la un client la altul în aceeași zi;
- drumul de acasă la un loc de muncă temporar, de exemplu un șantier unde stai câteva luni;
- deplasările la furnizori, la un curs cerut de angajator sau la o altă sucursală, în afara locului obișnuit.
Pentru cei care lucrează prin agenție sau ca muncitori pe mai multe șantiere, regula locului temporar contează mult. Dacă știi de la început că vei lucra acolo mai puțin de doi ani, drumul e de obicei în interes de serviciu. Dacă locul devine permanent, din acel moment nu mai e.
Când angajatorul îți dă mai puțin
Să zicem că faci 8.000 de mile pe an cu mașina ta în interes de serviciu și angajatorul îți dă 25p pe milă. HMRC îți permite 55p pe milă. Diferența, de 30p pe milă, înseamnă £2.400 pe an pe care nu-i primești. Pe ei ceri scutirea, numită Mileage Allowance Relief. La cota de bază, de 20%, primești înapoi £480.
Atenție: nu primești înapoi diferența întreagă, ci doar impozitul pe ea. Scutirea scade venitul pe care plătești impozit, nu e o plată de la stat pentru mile.
Dacă angajatorul nu-ți dă nimic, ceri scutire pe toată suma. Dacă îți dă exact cât e limita, n-ai nimic de cerut.
Când angajatorul îți dă mai mult
Suma de peste limită nu e scutită. Angajatorul trebuie s-o treacă în salariu, cu impozit și National Insurance, sau s-o raporteze la HMRC pe formularul P11D. Dacă vezi că primești, de exemplu, 60p pe milă și nu se reține nimic, întreabă la contabilitate cum o raportează, ca să nu ai surprize de la HMRC.
Greșeli care costă
- Ceri și pentru drumul zilnic la birou sau la depozit. E cea mai des respinsă cerere. Dacă locul e permanent, drumul nu intră, chiar dacă angajatorul îți dă bani pentru el.
- Uiți că angajatorul îți dă deja ceva. Scazi întotdeauna ce ai primit pe milă. Altfel ceri prea mult și HMRC îți va cere banii înapoi, uneori cu dobândă.
- N-ai jurnal. Fără date, trasee și mile, cererea nu poate fi susținută. Notează pe loc, nu din memorie la sfârșitul anului.
- Folosești suma veche. Pentru drumurile de după 6 aprilie 2026 se aplică 55p pe milă. Pentru anul fiscal care s-a încheiat pe 5 aprilie 2026 și pentru cei dinainte, suma era 45p.
Cum ceri banii
Dacă nu depui Self Assessment, ceri online pe GOV.UK, cu formularul pentru cheltuielile angajaților (tax relief for job expenses). Ai nevoie de numărul de National Insurance, de datele angajatorului și de totalul milelor. Dacă depui Self Assessment, treci cheltuiala în declarație, nu separat. HMRC îți dă banii înapoi sau îți schimbă codul fiscal, ca să plătești mai puțin impozit pe lună.
Pentru motociclete și biciclete regulile sunt aceleași, doar sumele sunt altele. Bicicleta electrică cu pedalare asistată se socotește ca bicicletă. Celelalte se socotesc ca motocicletă.
Dacă ești self-employed
Ca self-employed poți alege între două variante: să treci toate costurile reale ale mașinii (motorină, asigurare, service, o parte din valoarea mașinii) sau suma fixă pe milă, numită simplified expenses. Pentru mașini și dube, sumele sunt aceleași ca pentru angajați.
Suma fixă e mai simplă: păstrezi doar jurnalul de mile, nu toate bonurile. Merită de obicei la o mașină mai ieftină, care consumă puțin. La o dubă scumpă, cu multe reparații, costurile reale pot ieși mai mari. Odată ales modul cu sumă fixă pentru un vehicul, rămâi la el cât timp îl folosești în afacere. Parcarea și alte drumuri, de exemplu cu trenul, le treci separat, peste.
Ca să vezi cum se schimbă impozitul cu cheltuielile scăzute, folosește calculatorul pentru self-employed. Pentru ce mai poți scădea, citește despre Self Assessment pas cu pas.